La richiesta di Luca era chiara: Una Cafè Racer esclusiva ma utilizzabile tutti i giorni.

La scelta è caduta inevitabilmente su una Honda cb 750 Seven Fifty, modello degli anni 90 che non ha avuto un grande successo in Italia. La ricerca della moto usata è stata un pò complicata ma dopo molti sforzi l'abbiamo trovata a Milano in buone condizioni generali.  Il modello di serie non soddisfava minimamente i gusti stilistici del neo proprietario che si è limitato ad acquistarla sperando nella buona riuscita della special.

Il lavoro di trasformazione è stato lungo e radicale.

La regola generale di tutte le nostre realizzazioni è che alla fine delle trasformazioni/preparazioni le moto DEVONO andare meglio. Perciò si è scelto di trapiantare una forcella rovesciata da 41mm in sostituzione della forcella tradizionale da 41mm. Il diametro dei dischi anteriori è passato da 296mm a 310mm morsi da 2 pinze a 6 pistoncini contrapposti in sostituzione delle pinze a 2 pistoncini di serie. Per riuscire a montare la forcella rovesciata si sono dovute realizzare ex novo dal pieno le piastre di sterzo.