Fabbris Moto - Special

Honda CB750 Sevenfifty

La richiesta di Luca era chiara: Una Cafè Racer esclusiva ma utilizzabile tutti i giorni.

La scelta è caduta inevitabilmente su una Honda cb 750 Seven Fifty, modello degli anni 90 che non ha avuto un grande successo in Italia. La ricerca della moto usata è stata un pò complicata ma dopo molti sforzi l'abbiamo trovata a Milano in buone condizioni generali. Il modello di serie non soddisfava minimamente i gusti stilistici del neo proprietario che si è limitato ad acquistarla sperando nella buona riuscita della special.

Il lavoro di trasformazione è stato lungo e radicale.

La regola generale di tutte le nostre realizzazioni è che alla fine delle trasformazioni/preparazioni le moto DEVONO andare meglio. Perciò si è scelto di trapiantare una forcella rovesciata da 41mm in sostituzione della forcella tradizionale da 41mm. Il diametro dei dischi anteriori è passato da 296mm a 310mm morsi da 2 pinze a 6 pistoncini contrapposti in sostituzione delle pinze a 2 pistoncini di serie. Per riuscire a montare la forcella rovesciata si sono dovute realizzare ex novo dal pieno le piastre di sterzo.

Honda CB 500 Streetrace

Tiriumph Scrambler SW 33 TS

Triumph Scrambler

Paolo ha iniziato ad andare in moto da "grande"...NON aveva mai considerato la possibilità di essere eccitato dall'idea che all'uscita dall'ufficio il tragitto lavoro-casa potesse diventare un piacere...al punto che ogni sera diventava sempre più lungo.

Della scrambler si era invaghito per la sua estetica.Certo però che secondo lui, e anche secondo noi, in origine è carente di un pò di grinta. Così siamo partiti dall'estetica per completare con sospensioni e freni che, di serie,non sono da riferimento.Usando componenti nobili la riduzione di peso è stata importante ed è venuta automaticamente.

Paolo ora è soddisfatto e i commenti di chi lo vede in giro sono motivo di orgoglio per lui e per noi.